在平衡車產(chǎn)業(yè)中，中國制造的地位舉足輕重。用杭州騎客智能

科技有限公司法務(wù)部主管李露的話說 ：“（該產(chǎn)業(yè)）整個產(chǎn)業(yè)鏈都在

中國。”然而面對國外越來越嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)的沒有標(biāo)準(zhǔn)、不斷

發(fā)起的專利訴訟、越來越多的事故以及“路權(quán)”問題的爭論，國內(nèi)

廠商在抱團(tuán)取暖成立協(xié)會自救的同時，也各顯神通的開始了各自的

突圍。

堅持走品質(zhì)路線

常州市吉慶機電有限公司，是小米平衡車的合作廠家，專為這

款產(chǎn)品生產(chǎn)電機。成立于 2008 年的吉慶以輪彀電機起步，2014 年

時他們在國內(nèi)電機行業(yè)已經(jīng)做到了前五位，但有感于行業(yè)競爭的加

劇，毅然開始了向智能制造的轉(zhuǎn)型。據(jù)吉慶副總經(jīng)理胡鋒介紹，目

前他們技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊很強大，其人數(shù)在公司占比最多，整個公司

的管理人員中研發(fā)就占到了三分之一。走品質(zhì)路線，是很多有追求

的企業(yè)突圍的選擇。

對質(zhì)量的追求和對研發(fā)的重視，也讓吉慶在拿小米平衡車的訂

單時有了底氣。說到和小米平衡車的結(jié)緣，胡鋒透露，當(dāng)時對方僅

僅給了吉慶一個產(chǎn)品框架和設(shè)計理念，就要求吉慶在 6 天之內(nèi)完成

樣品的開發(fā)、打樣和送貨。結(jié)果吉慶只花了 4 天就將樣品送到了納

恩博的門口，對方負(fù)責(zé)人在看了樣品之后當(dāng)場就決定把小米平衡車

的電機從原供應(yīng)商轉(zhuǎn)給吉慶制造。

吉慶花了很多心思對原有的設(shè)計進(jìn)行了從安全、性能到材料等

方面的各項完善。比如這款產(chǎn)品最開始使用的是鋁合金，吉慶極力

推薦改用成本稍高一些的鎂合金。

 “我們是這么考慮的，首先我們覺得做小米這種品牌的產(chǎn)品，

就要打破傳統(tǒng)格局，做出一個新鮮的高端的東西，才能配合小米這

個品牌來銷售；其次，鎂合金重量比鋁合金輕了三分之一，強度也高。

鋁合金最大問題是配比不夠嚴(yán)苛，有差異的情況下會產(chǎn)生三種結(jié)果，

偏軟就會導(dǎo)致騎行過程中變形，偏硬就會磕碰時脆開，第三就是鐵

含量過高會產(chǎn)生收縮孔”，胡鋒說 ：“而最重要的是，我們有這個底

氣使用鎂合金，因為做鎂合金產(chǎn)品的良品率只有 80%，對于一個

制造企業(yè)來說，沒有一定市場占有量和訂單份額的情況下，是不敢

做鎂合金的。”

談到吉慶電機的核心競爭力，胡鋒表示首先是高效，從內(nèi)腔

設(shè)計到體型設(shè)計，從自動裝備機、磁鋼分離機，到軸防水結(jié)構(gòu)，

都要求效率高。“我們與小米合作的這款電機，有 3 個工藝和設(shè)

備方面的專利，還有 3 個產(chǎn)品設(shè)計方面的專利。”胡鋒說。而最

大的競爭力則是“智能”。據(jù)介紹，吉慶的一臺電機有三個霍爾

平行工作，接收到的信號和頻率，誤差不超過 0.01 秒，這樣輸入

和輸出的信號平滑，不會遲鈍，電機運轉(zhuǎn)也順暢。在輸出電流方

面，吉慶對電機槽型做了很大改進(jìn)，開始設(shè)計的是 V 型小槽，這

樣會導(dǎo)致電流偏大，升溫過快，使得霍爾信號紊亂。后來經(jīng)過摸索，

改成了 U 字型大槽，胡鋒坦言這其實對制造行業(yè)來說是不可取的，

因為槽面積變大會導(dǎo)致用材變多，成本升高，但考慮這是一款智

能產(chǎn)品，一旦任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失控，就會導(dǎo)致信號紊亂，造成

意外傷害。而 U 字型繞線變多，功率變大的同時電流減小，安全

性能得到很大提升。胡鋒表示 ：“寧肯犧牲成本，也要保證產(chǎn)品

安全和質(zhì)量。”