摘要：本文從機油、使用、裝配三方面分析了柴油機燒瓦的原因，提出了預(yù)防措施，以延長軸瓦的使用壽命，降低維修費用。

    曲軸的主軸頸與主軸瓦之間，或連桿軸頸與連桿瓦之間，因缺少機油潤滑而咬死的現(xiàn)象，叫做燒瓦。柴油機發(fā)生燒瓦時，排氣冒黑煙，運轉(zhuǎn)很吃力，轉(zhuǎn)速自動降低，直至停止運轉(zhuǎn)，停機后搖不動曲軸。燒瓦影響柴油機的使用，排除故障要對發(fā)動機進行解體維修，因此，了解軸瓦損壞的原因，采取有效的預(yù)防措施，延長軸瓦的使用壽命，具有重要的意義。

    1 燒瓦的原因
    1.1機油問題
    （1）機油壓力過低，造成軸頸與軸瓦之間無法形成潤滑油膜而燒瓦。造成機油壓力過低的原因有，所使用的機油牌號不對、油底殼內(nèi)沒有機油或機油量不夠、機油泵限壓閥調(diào)壓彈簧損壞或調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當，使機油壓力不足，以致潤滑不良。
    （2）機油泵吸油壓力低。內(nèi)外轉(zhuǎn)子磨損，各部分間隙過大，或下平衡軸長槽因磨損而不能帶動機油泵旋轉(zhuǎn)。
    （3）機油變質(zhì)失去潤滑的作用。機油內(nèi)有水、柴油或其它雜質(zhì)，機油長期使用未更換，柴油機長期過熱造成機油變質(zhì)。
    （4）機油管路不暢通或油路泄漏嚴重。機油吸濾器濾網(wǎng)或油路堵塞，使?jié)櫥筒荒芰飨蚋鬏S承起潤滑作用而引起燒瓦。機油吸濾器進油管接頭焊接處有氣孔，使進油管路漏氣，機油泵吸不上油或吸油量減少，使機油壓力不足而引起燒瓦。曲軸連桿軸頸兩端的螺塞未裝或因松動而漏油，及各油管接頭螺栓處漏油造成燒瓦。
    1.2使用問題
    （1）柴油機剛啟動尚沒有充分進行潤滑時，就以很高的速度并滿負荷運轉(zhuǎn)，而引起燒瓦。柴油機在寒冷的天氣工作，潤滑油豁度太大，不易進入潤滑部位，不能形成良好油膜，而引起燒瓦。
    （2）機油濾清器長時間不清洗，機油濾清器內(nèi)雜質(zhì)臟物過多、阻力較大，使流向主油道的機油量減少，而造成燒瓦。
    （3）長期超負荷而導(dǎo)致燒瓦。因長期超負荷作業(yè)，發(fā)動機溫高、轉(zhuǎn)速低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應(yīng)減少，加之機油在高溫下勃度降低，更容易造成燒瓦。
    （4）更換軸瓦后未經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)即帶負荷工作。由于更換的新軸瓦（特別是刮削后）工作表面并不十分光滑平整，它與曲軸軸頸不能形成良好的全面積配合，此時若未經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)即帶負荷工作，在高速、重載的作用下，軸瓦與軸頸產(chǎn)生劇烈摩擦而燒蝕。因此，更換軸瓦后一定要先用怠速運轉(zhuǎn)一段時間，待軸瓦與軸頸磨合好后方可帶負荷作業(yè)。
    1.3裝配修理不當
    （1）軸頸的橢圓度和圓錐度超過規(guī)定極限值，使機油在潤滑過程中無法形成一定的油膜，造成潤滑不良。
    （2）軸瓦與軸頸的裝配間隙不正確。軸與瓦的配合間隙過小，機油不容易進入，形成不了油膜層；間隙過大，機油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標準范圍內(nèi)。
    （3）軸頸表面粗糙阻礙機油流出。一臺柴油機在一次燒瓦故障排除后，換上新瓦，機器運轉(zhuǎn)40～50 min又燒瓦了。經(jīng)反復(fù)查找，原來是第一次燒瓦時熔化的合金粘結(jié)在連桿軸頸機油道出口的倒角上，使倒角變成了近似直角。冷車運轉(zhuǎn)時，軸頸和軸瓦的配合間隙較大，機油尚能較好地供給，但隨著運轉(zhuǎn)時間的延長，柴油機溫度升高，軸頸和軸瓦的配合間隙相對減小。在這樣的情況下，倒角上由于粘結(jié)合金影響了機油的正常流通，導(dǎo)致燒瓦的現(xiàn)象發(fā)生。用刮刀清除倒角上粘結(jié)的合金，再按規(guī)定裝配合格的軸瓦，保證配合間隙，故障排除。

    2 燒軸瓦故障的檢查
    引起柴油機燒軸瓦的主要原因是潤滑不良，在排除這類故障時，應(yīng)分清是潤滑油供應(yīng)不足，還是由于別的原因造成潤滑不良而燒瓦。（1）取下機油尺，檢查油底殼內(nèi)的機油量是否足夠。（2）檢查機油內(nèi)是否含有水、柴油，或因機油長期使用變質(zhì)而失去潤滑性能，造成燒瓦事故。（3）卸下機體后蓋，拆下吸油盤，檢查機油吸濾器的濾網(wǎng)是否堵塞，進油管焊接處有無氣孔。（4）檢查軸瓦的配合間隙是否過大或過小，曲軸連桿軸頸兩端的螺塞有否松動。（5）拆下機油泵，檢查機油泵和下平衡軸長槽的磨損情況。

    3 預(yù)防燒瓦的措施
    （1）啟動發(fā)動機之前要進行必要的檢查，檢查項目包括機油油面高度及各油管接頭、濾清器等。啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3～5 min左右，冬季怠速運轉(zhuǎn)時間應(yīng)長一些，最好是10 min左右。切記：發(fā)動機啟動后，機油壓力未上升前不能強行提速。
    （2）保持柴油機有足夠的潤滑油，經(jīng)常檢查油管接頭、放油螺塞，防止漏油。按規(guī)定時間保養(yǎng)潤滑系統(tǒng)，防止油路被雜物、油泥堵塞。特別應(yīng)注意曲軸連桿軸頸內(nèi)腔的清洗和兩端的密封。
    （3）使用符合要求的潤滑油，防止?jié)櫥椭谢烊瞬裼秃退斐蓾櫥涣肌?br style="margin: 0px; padding: 0px; word-wrap: break-word; word-break: break-all;"/>    （4）在檢修柴油機時，應(yīng)仔細檢查機油泵的技術(shù)狀態(tài)，確保機油泵的正常工作。檢查軸瓦間隙，保證軸瓦間隙符合要求，當軸瓦間隙過小時，搖轉(zhuǎn)曲軸時費力。檢查軸瓦間隙，可用內(nèi)、外徑千分尺測量軸瓦孔徑和相應(yīng)的曲軸軸頸尺寸來確定。安裝軸瓦時，要注意對號、配套，尤其注意有油孔的瓦片，一定要同連桿、缸體有油孔的瓦座對應(yīng)安裝。每裝一道軸瓦后，應(yīng)搖轉(zhuǎn)曲軸檢查安裝情況，如不慎裝反，曲軸不能轉(zhuǎn)動時，應(yīng)查明原因重新安裝。
    （5）柴油機運轉(zhuǎn)時，應(yīng)隨時注意機油壓力指示閥紅色標志是否升起，若沒有升起或升起不高，應(yīng)立即停車排除故障。

來源：農(nóng)機使用與維修