作為亞洲規(guī)模最大的橡塑業(yè)展會(huì)，剛剛圓滿結(jié)束的

可是吸引了材料巨頭們齊齊聚首。

汽車行業(yè)是塑料的重要應(yīng)用領(lǐng)域，所謂“無汽車，不展會(huì)”，CHINAPLAS上高調(diào)亮相的汽車新技術(shù)陣容強(qiáng)大。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，需要接觸燃油、冷卻液等復(fù)雜的化學(xué)物質(zhì)，因此以往的發(fā)動(dòng)機(jī)及其周邊部件大多采用金屬制件。而隨著節(jié)能環(huán)保所引發(fā)的汽車輕量化需求，以及工程塑料性能的不斷提高，不只是車身件，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件也開始逐步塑料化。

相對(duì)以往，本次展會(huì)的材料企業(yè)這次帶來了更多汽車塑料件，其中發(fā)動(dòng)機(jī)及其周邊部件比例增大，例如機(jī)油濾清器、進(jìn)氣歧管、渦輪增壓管等等。

集成中冷進(jìn)氣歧管

2017國(guó)際橡塑展帶來的諸多創(chuàng)新產(chǎn)品中，汽車輕量化解決材料方案就是其中一項(xiàng)。

這一集成中冷進(jìn)氣歧管通過采用巴斯夫Ultramid^?Endure D3G7，滿足了其對(duì)于材料的更苛刻要求，耐熱老化直至220℃，此外其還具備優(yōu)越的振動(dòng)焊接性能。

油軌

通過采用PA66尼龍樹脂，這款油軌具備了輕量化、低成本以及良好的耐燃油性的優(yōu)點(diǎn)。

渦輪增壓管

采用Tecnoflon? FKM材料的渦輪增壓管具有優(yōu)異的耐熱性、耐油性以及機(jī)械性能。

動(dòng)力控制單元

據(jù)了解，這款采用LCP材料的動(dòng)力控制單元具有耐高溫、低線性熱膨脹系數(shù)以及尺寸穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)塑料支架

該發(fā)動(dòng)機(jī)塑料支架同樣采用了PA66尼龍樹脂，不僅輕量化、低成本，同時(shí)具備更好的NVH特性。

隨著新能源以及智能汽車的逐步發(fā)展，電池部件以及電子元器件的需求也在隨之提升，而塑料在這一領(lǐng)域則大有可為。從此次相關(guān)展品來看，小到各類連接器，大到電池箱體，塑料件已經(jīng)獲得了越來越多的應(yīng)用。

此次在展會(huì)上公布了未來汽車材料選擇要素，功能化、輕量化、綠色環(huán)保化以及低成本與高質(zhì)量的平衡是車用塑料發(fā)展趨勢(shì)。

還展出了不少汽車塑料件，包括汽車內(nèi)飾件、汽車底護(hù)板、前照燈等等。另外值得關(guān)注的是，其也帶來一些新能源汽車方面的解決方案，例如鋰離子電池材料、高熱傳導(dǎo)材料等。

針對(duì)汽車行業(yè)，此次展出的產(chǎn)品主要圍繞電動(dòng)汽車充電設(shè)施，例如電動(dòng)汽車充電線纜。據(jù)了解，其提供的材料不僅加工性能良好，易著色，還具備優(yōu)異的無鹵阻燃性能。

圍繞新能源及智能汽車，此次展出了20余件產(chǎn)品，包括傳感器及相關(guān)部件、ABS線纜、電機(jī)支架等等。而據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這還只是其在這一領(lǐng)域方案的一部分。

除了前面所說到針對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的油軌、發(fā)動(dòng)機(jī)塑料支架等塑料部件之外，此次還展出了電機(jī)零件、電池零件、接線端子等部件。其中，通過采用Zytel^?HTN高性能尼龍樹脂的接線端子在高溫下可保持良好的電絕緣性，并且耐高溫和ATF油。

塑料作為汽車內(nèi)飾的重要組成部分，其在生產(chǎn)過程中使用的增塑劑、阻燃劑、脫模劑等成為汽車VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）的主要來源之一，而VOC是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因。

因此，對(duì)于相關(guān)材料供應(yīng)商來說，如何有效降低甚至消除因材料而產(chǎn)生的VOC已經(jīng)成為極其重要的課題。在此次展會(huì)中，就很多展商拿出了最新的解決方案。

開發(fā)的這款汽車儀表板采用了聚氨酯解決方案生產(chǎn)，未使用任何有機(jī)溶劑，達(dá)到了中國(guó)最嚴(yán)格的揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)排放標(biāo)準(zhǔn)，有助于提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。

此外，Haptex^?還有助于改善儀表板的外觀和觸感。得益于優(yōu)異的耐水解性和耐低溫性，Haptex^?涂層不會(huì)發(fā)生收縮，從而確保了儀表板表面保持光滑。此外其物理性質(zhì)，如撕裂強(qiáng)度和耐磨性與傳統(tǒng)聚氨酯組合料相比也毫不遜色。

奧升德本次展會(huì)帶來的是他們自主的品牌“泛達(dá)”PA66，廣泛應(yīng)用于各行業(yè)中，其中在汽車輕量化和低VOC方面有22種材料應(yīng)用，特點(diǎn)顯著，也是本次亮點(diǎn)之一。

據(jù)了解，通過對(duì)PA66添加不同的添加劑、助劑及調(diào)整比例，可廣泛應(yīng)用于散熱器水箱、風(fēng)扇框罩、中冷器、進(jìn)氣岐管、安全氣囊等，性能優(yōu)異。

旭化成展示的免噴涂POM也在展會(huì)上廣受關(guān)注，內(nèi)飾材料的低氣味性一直以來都是消費(fèi)者關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)，新車是否有氣味已成為消費(fèi)者購(gòu)買汽車所考慮的重要因素。

三菱化學(xué)此次重點(diǎn)展示了其在汽車VOC方面的產(chǎn)品及能力。據(jù)了解，其不僅提供PP、ABS、工程塑料等產(chǎn)品，還提供汽車室內(nèi)以及內(nèi)飾零部件材料的VOC分析測(cè)定。

盟威塑料專注于彩色工程改性塑料，色母料，色粉等產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售

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