2019年1-8月工程機(jī)械設(shè)備關(guān)鍵類目產(chǎn)供銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

 2019年初，工程項(xiàng)目機(jī)械制造業(yè)一路高歌，各種商品均完成了不一樣水平的增漲!而接著幾月份，應(yīng)對外部的高預(yù)估，工程機(jī)械設(shè)備各類目卻都一些提高皮軟。依據(jù)公布數(shù)據(jù)信息掌握：8月份挖掘機(jī)銷售11588臺，環(huán)比上漲幅度33.0%，同比增長率4%，1-8月份累計(jì)市場銷售142834臺，環(huán)比上漲幅度56.2%；小鏟車市場銷售8360臺，同比增長9.5%，環(huán)比下降4.45%。1-8月累計(jì)市場銷售82600幾臺，同比增長28%，增長勢頭變緩；挖掘機(jī)市場銷售422臺，環(huán)比下降6.43%，環(huán)比下降11.9%，1-8月累計(jì)銷量達(dá)5374臺，同比增長32.2%；平地機(jī)市場銷售321臺，環(huán)比下降23.2%，環(huán)比下降0.9%。1-8月累計(jì)銷量做到3800余臺，同比增長26%；重型卡車市場銷售7.兩萬輛，環(huán)比下降4%，環(huán)比下降23%。1-8月累計(jì)銷量為81.八萬輛，同比增長7%。挖機(jī)：受歡迎褪去，上漲幅度趨于平穩(wěn)

 2019年1-8月列入聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)分析的25家服務(wù)器制造企業(yè)市場銷售142834臺，超出二零一一年1-8月歷史時間極大值（141131），更新歷史時間當(dāng)期最大銷量。環(huán)比上漲幅度超出50%，殊不知高提高關(guān)鍵歸功于上半年度的銷售數(shù)據(jù)。僅從8月看來，8月挖掘機(jī)銷量同比增長率4%，同比增長33%，相比于近年來一直火爆的挖掘機(jī)銷售市場，這一數(shù)據(jù)信息并不十分豐厚。

 圖中為2017年一月到2019年8月的挖掘機(jī)銷量轉(zhuǎn)變圖。我們可以見到，2019年三月挖掘機(jī)銷量抵達(dá)近些年的市場銷售高峰期，自4月起展現(xiàn)下降趨勢，直至8月有一定的回暖；另外，挖掘機(jī)銷量的同比增長力度也在不斷下降，預(yù)估2020年剩下幾月份挖掘機(jī)銷量將維持30%的同比增長，全年度總銷量大概率超出19萬部。

 在銷售市場布局上，2019年1-8月國內(nèi)、日式、歐美國家和韓范知名品牌銷量各自為70966、22135、20612和16866臺，市場份額各自為54.3%、17.0%、15.8%和12.9%。從近三年知名品牌布局看，銷售市場基礎(chǔ)穩(wěn)定，國內(nèi)品牌占有超50%的市場占有率。

 從單獨(dú)知名品牌市場占有率看來，三一、徐工起重機(jī)和重慶康明斯占有中國銷售市場前三位，市場占有率各自為21.7%、12%、11.5%。小鏟車：持續(xù)半月同比下降

 2019年1-8月，小鏟車?yán)塾?jì)市場銷售82600幾臺，同比增長28%，增長勢頭變緩。2019年8月，小鏟車銷量約為8360臺，環(huán)比下降4.45%。相比于17年全年度的97610臺，2019年小鏟車銷量數(shù)據(jù)信息十分豐厚。殊不知自4月剛開始，小鏟車銷量逐日降低，同比增長不符合預(yù)估的狀況免不了令人覺得“大跌眼鏡”。

 歸根結(jié)底，一方面，同期相比及其2020年三月的銷量較高，提升了大家對小鏟車銷售市場的預(yù)測，因而在銷量還行的狀況下依然令人心寒；次之，2020年上半年度基礎(chǔ)設(shè)施投資增長幅度比不上預(yù)估，且機(jī)器設(shè)備產(chǎn)銷率有一定的降低，這在一定水平上危害來到小鏟車的8月銷量。最終，環(huán)境保護(hù)嚴(yán)厲打擊也是包含小鏟車以內(nèi)的各種各樣有關(guān)機(jī)器設(shè)備銷量比不上預(yù)估的關(guān)鍵緣故之一，國家對環(huán)境保護(hù)的整治，很多加工廠、施工工地被停業(yè)整頓，乃至蔓延到到一些沒有環(huán)境污染的合規(guī)管理公司，本來破舊立新的環(huán)境保護(hù)嚴(yán)厲打擊基本上演化為“一刀切”，這立即造成機(jī)械設(shè)備車子的要求降低。

 從噸數(shù)上看，1-8月，3噸及之上小鏟車?yán)塾?jì)市場銷售約7.42萬部，占總銷量89.8%。在其中，5噸小鏟車?yán)塾?jì)市場銷售5.39萬部，占總銷量65.2%；3噸小鏟車?yán)塾?jì)市場銷售1.57萬部，約占19.0%。

 前八月小鏟車?yán)塾?jì)出口近1.58萬部，同比增長28.7%。3噸及之上型號前八月累計(jì)出口約1.47萬部，占出口總產(chǎn)量92.9%，在其中5噸型號出口7500余臺，3噸型號出口5300余臺。挖掘機(jī)：山推一騎絕塵市場占有率有目共睹

 2019年1-8月挖掘機(jī)累計(jì)銷量5374臺，同比增長32.2%。8月挖掘機(jī)銷量422臺，環(huán)比下降6.43%。前八月，累計(jì)出口近1500臺，同比增長32%。

 在市場份額層面，2019年1-8月，山推累計(jì)市場銷售挖掘機(jī)貼近3700臺，占總銷量的68.5%；山工機(jī)械設(shè)備約市場銷售440臺，占8.1%；柳工、宣工各自約市場銷售320臺、290臺。

 從型號看來，160馬力為主要市場銷售型號，前八月累計(jì)市場銷售3300余臺，占總銷量61.6%；次之為220馬力，累計(jì)市場銷售近千臺，占18%；以后為320馬力、165馬力、170馬力和230馬力。從出口主要表現(xiàn)看，220馬力與160馬力旗鼓相當(dāng)，都會450臺上下，各占出口總產(chǎn)量30%；以后為320馬力、165馬力和230馬力型號。平地機(jī)：出口主要表現(xiàn)有目共睹

 2019年1-8月，平地機(jī)累計(jì)銷量做到3800余臺，同比增長26%。在其中，出口約2100臺，占總銷量55%，同比增長37%，出口局勢優(yōu)良。

 從市場份額看來，1-8月，徐工起重機(jī)路面累計(jì)市場銷售平地機(jī)逾1260臺，占總銷量30.5%；第二名的柳工銷量500幾臺，略遜一籌的國機(jī)常林與重慶康明斯銷量在450臺上下。

 在型號上，前八月，180馬力平地機(jī)累計(jì)銷量近880臺，占總銷量22.8%；165馬力市場銷售將要提升600臺，190馬力市場銷售490幾臺。出口層面，180馬力平地機(jī)出口360幾臺，120馬力與165馬力出口量提升300臺，190馬力與200馬力出口量貼近，同是近230臺。

 從地區(qū)市場銷售狀況看，前八月，江蘇省、陜西省、河南省、新疆省四省份平地機(jī)總銷量貼近，均為120臺子上下，山東市場銷售110余臺。重型卡車：上半年度有益局勢慢慢斷送

 2019年1-8月重型卡車?yán)塾?jì)銷量為81.82萬臺，環(huán)比依然維持提高發(fā)展趨勢，增長幅度為6.51%。殊不知7、8月每月銷量比不上預(yù)估，可謂是將上半年度的有益局勢慢慢斷送，累計(jì)增長幅度逐日縮窄——1-6月重型卡車銷售市場同比增幅為15.11%，1-7月重型卡車銷量同比增長為10.56%，縮窄了近4個百分比；1-8月則再次縮窄至7%，降低了近4個百分比。在其中，7月重型卡車市場銷售7.47萬臺，環(huán)比下降33.38%，同比減少17.24%；8月份，重型卡車全國性銷量僅有7.18萬臺，同比減少23.3%，環(huán)比下降4%。

 有關(guān)8月重型卡車銷售市場迅速降低的緣故，關(guān)鍵有下列三個層面：

 一是重型卡車市場的需求伴隨著高溫季和多雨季節(jié)的來臨而迅速下跌，8月份要求也是不景氣，不論是卡車還是工程車輛的要求都處于低潮期；

 二是重型卡車制造行業(yè)庫存量較高，對第三季度代理商和銷售市場產(chǎn)生一定工作壓力，重型卡車生產(chǎn)廠家和代理商運(yùn)用傳統(tǒng)式淡旺季“消化吸收”庫存量，為“金九銀十”做最后的沖刺提前準(zhǔn)備；

 三是卡車銷售市場遭受上年超限超載新政策執(zhí)行產(chǎn)生的透現(xiàn)、車子產(chǎn)能過剩及其道路報(bào)價不景氣的不好危害，迄今依然沒有有起色，不斷抑止著新汽車的選購要求。

 上邊為1-8月重型卡車前十知名品牌銷量轉(zhuǎn)變狀況，除開江準(zhǔn)累計(jì)銷量產(chǎn)生16.7%的降低，其他九家仍然維持正提高，自然這主要是根據(jù)上半年度重型卡車充沛的提高趨勢，“家產(chǎn)”相對性結(jié)實(shí)。但累計(jì)銷量仍做到81.82萬臺，全年度累銷破上百萬來看仍很開朗。

 2019年1-8月，受升級換代、環(huán)境保護(hù)等要素危害，絕大多數(shù)工程機(jī)械設(shè)備類目都展現(xiàn)銷量激增后又慢慢下降的狀況。殊不知，第三季度雖巨大水平上不容易修復(fù)到上半年度的火爆水平，但上半年度的高提高及高銷量宛然為全年度確立了基本。