為處理充電難，西門子PLC在紐約安裝道路路燈充電樁

 動力鋰電池技術性一拖再拖沒有提升，現階段要想處理電動車續航里程數抑郁只能從充電下手，為考慮買車人的充電要求，西門子公司在倫敦西北部地區的薩瑟蘭街道約長八百米的道路為24根路燈柱裝到了新能源汽車充電裝置，便捷周邊住戶運用燈柱充電。

 據統計，這類充電設施不用刨開地面另鋪電纜線，成本費較低。但是這也產生一個難題，由于充電設施與道路路燈同用路線，負荷比較有限，因此充電裝置的充電輸出功率為5.5kw，這一充電輸出功率要小于一般家庭裝掛壁式的充電槍。以便避免別人掏槍，聯接車子端充電槍和燈柱端充電槍均有鎖止設備，西門子PLC表達早已在紐約威斯敏斯特行政區域增加了296個此類充電裝置。伴隨著純電動車銷量的提升，該機器設備的總數還將持續提升。

 西門子PLC并并不是第一家在紐約設定道路路燈充電樁的企業，在這以前現有許多有關公司安裝了該充電裝置。“燈柱式充電樁”被覺得更非常容易普及化，因此預估其總數還將持續提高。除此之外，美國在馬路邊還設定了一些單獨的立柱式充電樁，他們不同于集中化的公共性充電樁，有著占地小、易普及化等特性，客戶在違章停車就可以開展充電。

 不同于汽車油箱，電瓶車充電時間長，務必有停車位才可以充，大家都知道中國停車場非常焦慮不安，因此這類道路路燈充電機器設備或是是馬路邊的獨立式充電樁很有行業前景，將來伴隨著電瓶車的普及化，這類充電設施應當會變成許多買車人優先選擇應用的充電方法。