強(qiáng)勁的mesh組網(wǎng)能力：強(qiáng)勁的組網(wǎng)能力，可一鍵全自動(dòng)建立mesh互聯(lián)網(wǎng)，適配最多200個(gè)連接點(diǎn)的非輪詢mesh組網(wǎng)100臺(tái)機(jī)器設(shè)備自組網(wǎng)時(shí)間不超出100秒。多種多樣通訊方法日常動(dòng)態(tài)可轉(zhuǎn)換：適配三種通訊方法：短地址通訊、可改動(dòng)的mac詳細(xì)地址通訊及其特定數(shù)據(jù)幀內(nèi)的某一部分做為詳細(xì)地址通訊，三種通訊方法可根據(jù)at命令日常動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換。數(shù)據(jù)庫(kù)加密，確保傳送安全性：適配aes128通訊數(shù)據(jù)加密和新機(jī)器設(shè)備登陸數(shù)據(jù)加密，選用不法機(jī)器設(shè)備從半空抓包也沒(méi)法讀取數(shù)據(jù)，確保傳輸數(shù)據(jù)安全性。豐富多彩的at指令集：內(nèi)嵌豐富多彩at命令，適配日常動(dòng)態(tài)改動(dòng)通訊方法、改動(dòng)mac詳細(xì)地址、載入信號(hào)強(qiáng)度、載入子連接點(diǎn)情況等常見at命令，應(yīng)用更簡(jiǎn)潔明了。近年來(lái)，跟隨在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)進(jìn)行，城市規(guī)劃建設(shè)也獲得了重大成就。但是城市進(jìn)行也帶了“城市病”等很多難題，比如人口數(shù)量漲大、交通堵塞、自然環(huán)境惡變、住房比較嚴(yán)重等，將會(huì)加劇城市承擔(dān)、約束力城市進(jìn)行及其危害群眾身心健康等難題。以便解決“城市病”等難題，智慧型路燈充分發(fā)揮了關(guān)鍵作用。現(xiàn)如今全世界范圍之內(nèi)的智慧型城市布局，可以說(shuō)高新科技顛覆式創(chuàng)新，三國(guó)爭(zhēng)霸。

2019年3月，廣州市第一批智慧路燈新項(xiàng)目投運(yùn)，這種道路路燈簡(jiǎn)潔空氣，可以集成化諸多新作用，如智能照明系統(tǒng)、wifi網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)路況網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線射頻識(shí)別、汽車充電樁這些，可以說(shuō)“一燈要用”。濟(jì)南市智慧城市路燈桿汽車充電樁，利用前沿科技，保持城市智能化管理方法。順著道路路燈的弱電互聯(lián)網(wǎng)另外鋪裝光纖線和微通信基站等無(wú)線傳輸設(shè)備，可產(chǎn)生一張?jiān)敿?xì)的數(shù)據(jù)收集和雙向通信的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用云存儲(chǔ)、云計(jì)算技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)，搭建對(duì)外開放、適配的智慧城市基本物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)硬件軟件大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，搭建“城市大腦”神經(jīng)中樞。濟(jì)南市智慧城市路燈桿汽車充電樁，根據(jù)對(duì)城市海量信息開展規(guī)范性機(jī)構(gòu)、整理和剖析，保持對(duì)城市各行業(yè)的精確化管理方法和資源的規(guī)模化利用，減少城市耗能、降低空氣污染、清除安全風(fēng)險(xiǎn)、提高綜合性競(jìng)爭(zhēng)能力，保持城管執(zhí)法的專業(yè)化、智能化系統(tǒng)。