10月25日早上，“2019我國（南京市）國際性系統(tǒng)軟件產(chǎn)業(yè)鏈論壇會”將于取得成功舉辦，此次大會由南京市浦口區(qū)人大常委會舉辦、南京浦口國家高新技術(shù)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理方法聯(lián)合會和我國新科技行業(yè)門戶ofweek維科網(wǎng)協(xié)同協(xié)辦，以趨勢·挑戰(zhàn)·機遇與挑戰(zhàn)”為主題風(fēng)格，與觀眾共享了相關(guān)無人機產(chǎn)業(yè)鏈的國家新政策、銷售市場發(fā)展趨向、技術(shù)創(chuàng)新、人工智能技術(shù)結(jié)合等全產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的展望話題討論開展頗具全局性和藝術(shù)創(chuàng)意性的議案。

來源于天騰航空公司有限公司老總韓恒剛給觀眾產(chǎn)生了《無人機運用典型性案例分析》的演講主題。該演講主題以無人機運用的行業(yè)、無人機在空氣環(huán)境監(jiān)測運用實例及其無人機在管線路巡檢運用三個視角開展解讀。

天騰航空公司有限公司老總韓恒剛

韓恒剛強調(diào)無人機主要用途十分普遍，從總體上功效歸類來講，可運用于空中航測、巡檢監(jiān)督、搶險救援這好多個層面，就空中航測層面，無人機可用以傾斜攝影、地形測繪、大數(shù)字繪圖、三維建模等。在巡檢監(jiān)督層面，無人機可用以自然環(huán)境巡檢、管道巡檢、電力工程巡檢、道路巡檢、河堤巡檢、安全保衛(wèi)監(jiān)督等。在搶險救援層面，無人機可用以楸樹檢測、地質(zhì)學(xué)工程勘察、物件運送、消防安全援救、災(zāi)難檢測、保險公司理賠等。無人機的運用涉及到各個領(lǐng)域，運用范疇普遍，真實符合實際地考慮了諸多制造行業(yè)的要求。

現(xiàn)如今，無人機關(guān)鍵運用于測繪工程行業(yè)，你在測繪工程行業(yè)具備豐富多彩工作經(jīng)驗的韓恒剛給觀眾們帶了第一實例——《無人機在大氣污染巡檢的運用》。自近年來， 伴隨著現(xiàn)代化系統(tǒng)進程的持續(xù)加速，在我國環(huán)境污染難題日益比較嚴(yán)重，特別是在近些年在我國的自然環(huán)境態(tài)勢令人擔(dān)憂，各大都市出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的霧霆氣溫，不但危害大城市群眾的止常交通出行，更對群眾身心健康產(chǎn)生了威協(xié)。時下，應(yīng)對空氣環(huán)境監(jiān)測預(yù)防難等難題，無人機技術(shù)的運用得出了解決方法。

天地空一體化環(huán)境監(jiān)測服務(wù)平臺：空氣檢測工地揚塵預(yù)防通過率達100％

對空氣檢測的傳統(tǒng)式方式關(guān)鍵根據(jù)遙感衛(wèi)星和路面環(huán)境監(jiān)測中心，但這二種方式都存有著或統(tǒng)計數(shù)據(jù)及時性差、或數(shù)據(jù)監(jiān)測單一等缺陷。制造業(yè)企業(yè)造成的化工廢氣排放物是環(huán)境污染的關(guān)鍵來源于，以傳統(tǒng)式的檢測方式來檢測環(huán)境污染，沒法合理及時處理環(huán)境污染外擴散范疇無法定義、稽查取證難等實際難題。天地空一體化環(huán)境監(jiān)測服務(wù)平臺非常好處理左右難點，該服務(wù)平臺關(guān)鍵由無人機、、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、空中遙感技術(shù)環(huán)境污染巡檢云服務(wù)平臺及其輔助工具稽查app共五絕大多數(shù)構(gòu)成。天地空一體化環(huán)境監(jiān)測服務(wù)平臺在環(huán)境監(jiān)測上運用工地揚塵預(yù)防通過率達100％。

管線路巡檢系統(tǒng)：低成本、管理方法優(yōu)點凸出、實行高效率

在一些制造行業(yè)如原油、燃氣、河堤電力工程等制造行業(yè)，對巡檢工作工作人員的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高且具備一定的危險因素，但巡檢工作中確是這種制造行業(yè)所務(wù)必實行看重的工作中。其工作中貫徹落實的優(yōu)劣、巡檢品質(zhì)的高矮挺大水平上在于巡檢工作人員的工作主動性和各個管理人員當(dāng)場監(jiān)管的幅度，其管理方面也是因為左右特性而無法貫徹落實，急需解決更優(yōu)秀的數(shù)字化監(jiān)管專用工具。不僅確保巡檢工作中的安全系數(shù)又需確保其工作中的精確性，根據(jù)無人機（直升飛機）的管道巡檢服務(wù)平臺恰好能夠填補這種缺陷。

無人機管線路巡檢系統(tǒng)是根據(jù)無人機在管路空中沿途航空，精準(zhǔn)收集管路表層遙感影像，隨后根據(jù)圖象處理和實體模型剖析獲取疑為物，再歷經(jīng)分析大數(shù)字攝影測量技術(shù)性變換獲得總體目標(biāo)點的部位信息內(nèi)容，技術(shù)人員核查核對后，根據(jù)網(wǎng)上平臺將圖象及部位信息內(nèi)容消息推送給線路技術(shù)人員（手持終端機器設(shè)備）并到當(dāng)場查詢，最終經(jīng)線路技術(shù)人員當(dāng)場查詢后，免費在線意見反饋巡檢狀況。

以便更形象化凸出無人機在巡檢工作層面的優(yōu)點，韓恒剛向觀眾們展現(xiàn)了人工服務(wù)與無人機在200km的工作高效率對比，從圖中，能夠清楚看得出應(yīng)用無人機工作比傳統(tǒng)式人工服務(wù)工作，在總數(shù)上更就降低了28人，能夠大大的節(jié)約公司管線路巡檢的成本費。無人機在管線路巡檢的管理方法上也具備凸出優(yōu)點，無人機的運用促使管理方法更為全透明、及時性也更強。

最終，韓恒剛對無人機制造行業(yè)的發(fā)展趨勢，敘述了自身的觀點。最先，無人機的上中下游產(chǎn)業(yè)鏈必須共享發(fā)展。次之，無人機的發(fā)展趨勢也必須政府部門的幫扶。最終，無人機的發(fā)展趨勢還必須高等院校科研單位提升技術(shù)性的兼容。